A.靜穩(wěn)定性越大,飛機越容易控制
B.飛機具有靜穩(wěn)定性則必有動穩(wěn)定性
C.飛機具有動穩(wěn)定性則必有靜穩(wěn)定性
D.飛機動穩(wěn)定性與靜穩(wěn)定性無關(guān)
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A.靜穩(wěn)定性
B.靜不穩(wěn)定性
C.中立穩(wěn)定性
D.不具有穩(wěn)定性
A.增加機翼前緣升力以使前緣抬升,增加迎角提高機翼升力
B.使壓力中心位臵移動而使飛機縱向平衡
C.在起飛著陸時產(chǎn)生抬頭力矩改變飛機姿態(tài)
D.增加翼型彎度,防止氣流在前緣分離
A.吹除并取代附面層使氣流穩(wěn)定
B.在附面層下吹入氣流防止附面層與翼表面的摩擦
C.在附面層上方吹出一層氣流,防止附面層加厚
D.將氣流吹入附面層加速附面層流動,防止氣流分離
A.增大臨界迎角和最大升力系數(shù)
B.增大升系數(shù),減少臨界迎角
C.臨界迎角增大
D.臨界迎角增大,最大升力系數(shù)減小
A.擾流板
B.副翼
C.前緣襟翼
D.減速板
最新試題
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是()
總壓的定義是假設(shè)氣體被()地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時的壓力。
在實際超聲速風(fēng)洞中,擴壓段喉道面積At,2和噴管喉道面積At,1的關(guān)系?()
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性,物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定?()
關(guān)于正激波的下列表述正確的是()
根據(jù)超聲速小擾動線化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關(guān),與()和()無關(guān)。
由正激波狀態(tài)參數(shù)計算公式可知,當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無窮大時,壓力、溫度和密度分別趨于()
關(guān)于超聲速線化小擾動假設(shè),下列說法正確的是()
在壓強為1atm,溫度為288K的氣流中放入皮托管,皮托管測得的壓強是1.524atm。問氣流的馬赫數(shù)是多少,速度是多少?()
氣體的聲速由氣體的什么特性決定?()