A.前者引擎溫車時(shí)間較短，較省油
B.前者故障少，保養(yǎng)容易
C.后者冷卻作用較為穩(wěn)定
D.后者消耗于冷卻系的動(dòng)力較小
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A.壓力
B.真空
C.水
D.壓力和真空
A.是一種防止引擎過熱機(jī)構(gòu)
B.冷車時(shí)溫度調(diào)節(jié)器是打開狀態(tài)
C.若用蠟球型式，其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)于壓力不敏感
D.熱車時(shí)溫度調(diào)節(jié)器是關(guān)閉狀態(tài)
A.冷車
B.溫車
C.熱車
D.任何時(shí)機(jī)皆可
A.水箱型式有管式、蜂巢式
B.水箱通常用銅或黃銅制成
C.水箱的接點(diǎn)通常用鋁焊接，以避免生銹、腐蝕
D.檢查水箱水量，要在引擎冷車
A.氣冷、水冷
B.氣冷、油冷
C.氣冷、水冷和油冷式
D.水冷、油冷
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
緩速器控制電源線受（）控制。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。