A、公關(guān)工作的過程從本質(zhì)上說是一種信息傳播的過程
B、協(xié)調(diào)溝通的范圍既包括內(nèi)部的協(xié)調(diào)溝通,也包括外訓(xùn)的協(xié)調(diào)溝通
C、協(xié)調(diào)溝通對(duì)象只包括外部公眾
D、大眾傳播媒介在公關(guān)工作中的作用是其它媒介無法與之比擬的
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A、防守型公關(guān)目標(biāo)
B、進(jìn)攻型公關(guān)目標(biāo)
C、調(diào)整型公關(guān)目標(biāo)
D、引導(dǎo)型公關(guān)目標(biāo)
A、分布范圍入手
B、態(tài)度著手
C、數(shù)量入手
D、文化背景入手
A.管理學(xué)范疇
B.傳播學(xué)范疇
C.新聞學(xué)范疇
D.廣告學(xué)范疇
A、零雜貨物
B、散裝貨物
C、集裝貨物
A、生產(chǎn)要素采購費(fèi)用
B、產(chǎn)品推銷費(fèi)
C、回收廢棄物發(fā)生的費(fèi)用
D、企業(yè)員工工資及福利費(fèi)
最新試題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是()。
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
六西格瑪管理業(yè)績測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí),需要注意的事項(xiàng)包括()。