A、追求形象投資上的最佳效益
B、追求技術開發(fā)上的最佳效益
C、追求人員管理上的最佳效益
D、追求生產速度上的最佳效益
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A、組織的公關部就是組織的參謀部
B、組織的關系部不是組織的情報部
C、組織的關系部就是組織的宣傳部
D、組織的關系部就是組織的外交部
A、社交性公關活動
B、教育性公關活動
C、社會性公關活動
D、宣傳性公關活動
A、公關工作的過程從本質上說是一種信息傳播的過程
B、協(xié)調溝通的范圍既包括內部的協(xié)調溝通,也包括外訓的協(xié)調溝通
C、協(xié)調溝通對象只包括外部公眾
D、大眾傳播媒介在公關工作中的作用是其它媒介無法與之比擬的
A、防守型公關目標
B、進攻型公關目標
C、調整型公關目標
D、引導型公關目標
A、分布范圍入手
B、態(tài)度著手
C、數(shù)量入手
D、文化背景入手
最新試題
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
運輸作業(yè)質量控制中的措施計劃表又稱()。
下列描述中屬于存儲設施運營中常見問題的是()。
比較適合用于貨代作業(yè)質量控制的方法是()。
下列倉儲質量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
下列關于運輸作業(yè)質量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
生產設施布局應該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
按照數(shù)據產生的領域,物流信息系統(tǒng)基礎數(shù)據分為()。