A.140
B.150
C.160
D.170
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A.當(dāng)樁埋置有深淺之別時,宜先沉深的,后沉淺的樁
B.在斜坡地帶沉樁時,應(yīng)先沉坡腳,后沉坡項的樁
C.當(dāng)樁數(shù)較多時,沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工
D.沉樁困難時,可采用水沖錘擊法沉樁
A.混凝土的收縮變形
B.內(nèi)外約束條件的影響
C.外加劑用量大
D.水化熱引起的溫度變形
A.項目部負(fù)責(zé)人
B.總監(jiān)理工程師
C.專業(yè)監(jiān)理工程師
D.項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.南墻
B.東墻
C.西墻
D.北墻
A.設(shè)構(gòu)造柱
B.設(shè)圈梁
C.設(shè)伸縮縫,基礎(chǔ)一定分開
D.加強樓梯間的整體性
最新試題
路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。
城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實度要求≥94%。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。
靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。