A.站場(chǎng)運(yùn)行情況
B.車站值班員操作信息
C.系統(tǒng)運(yùn)行狀況
D.故障信息
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A.道岔失表示
B道岔擠岔
C.道岔單鎖
D.道岔單封
A.UPS電池故障
B.UPS輸入插頭接觸不良
C.UPS故障
D.外電網(wǎng)供電不穩(wěn),電源屏頻頻互切
A.道岔失表示
B.道岔擠岔
C.道岔單鎖
D.道岔單封
A.紅色
B.綠色
C.黃色
D.白色
A.紅色方塊
B.綠色方塊
C.黃色方塊
D.藍(lán)色方塊
最新試題
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有()。
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
萬(wàn)用表置于歐姆擋,對(duì)二極管進(jìn)行正接、反接測(cè)量一次。當(dāng)測(cè)得電阻較小時(shí),黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。
三點(diǎn)解鎖法:指通過(guò)三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài),來(lái)判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導(dǎo)致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報(bào)告,以及向相關(guān)列車提供移動(dòng)授權(quán)信息,包括以下信息()。