A.按算術(shù)平均值計算
B.按小值平均值計算
C.按壓縮層厚度加權(quán)平均值計算
D.按總沉降量相等的等效值計算
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A.增加基礎(chǔ)的寬度
B.增加基床的厚度
C.減少邊載
D.減緩施工加荷速率
A.土的ψk為零時，fa的計算結(jié)果與基礎(chǔ)寬度無關(guān)
B.承載力系數(shù)與ck無關(guān)
C.ψk越大，承載力系數(shù)Mc越小
D.ψk為基底下一定深度內(nèi)土的內(nèi)摩擦角統(tǒng)計平均值
A.動力觸探試驗錘擊數(shù)
B.剪切波速
C.剛度系數(shù)
D.基床系數(shù)
A.基底以下土的性質(zhì)
B.基底以上土的性質(zhì)
C.基礎(chǔ)材料
D.基礎(chǔ)寬度和埋深
A.對于持久狀況，可用承載能力極限狀態(tài)設(shè)計替代正常使用極限狀態(tài)設(shè)計
B.對于短暫狀況，可根據(jù)需要進行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計
C.對偶然狀況，可用正常使用極限狀態(tài)設(shè)計替代承載能力極限狀態(tài)設(shè)計
D.對以上三種狀況，均應(yīng)進行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計
最新試題
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。
下列有關(guān)裝配式建筑中說法正確的有（）
在《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中多層剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計適用于不高于（）層，建筑設(shè)防類別為（）。
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開裂和反射裂縫，應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置（）。
綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下，其結(jié)構(gòu)為（），斷面形狀為（）。
相對于政府運營管理地下綜合管廊，PPP項目公司的管理經(jīng)驗更加豐富，可以提高地下綜合管廊的運營管理效果，為項目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗。
國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
結(jié)構(gòu)綜合管廊抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照（）類建筑物進行抗震設(shè)計，結(jié)構(gòu)安全等級應(yīng)為（）級，防水等級標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為（）級。
北京中關(guān)村西區(qū)地下綜合管廊是將地下空間發(fā)開與（）融為一體的地下構(gòu)筑物。
我國綜合管廊發(fā)展過程中所面臨的主要問題有（）。