您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在查閱完歷史記錄后關(guān)閉電務(wù)維修機
B.在聯(lián)鎖UPS上接入其他非聯(lián)鎖設(shè)備
C.帶電熱插拔采集板
A.室內(nèi)外混線;
B.聯(lián)鎖程序運行異常;
C.計算機掉電;
D.聯(lián)鎖機CPU、內(nèi)存等硬件故障;
A.站場狀態(tài)信息;
B.報警信息;
C.提示信息;
D.故障信息;
A.配線有斷線;
B.16路驅(qū)動板故障;
C.多功能匹配板故障;
D.32路檢測板故障;
最新試題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構(gòu)完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。
調(diào)車信號開放后,車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時,調(diào)車信號機的白燈應(yīng)關(guān)閉。
列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤,須要返回到原來正確的進路內(nèi)。
微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。
按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲,當(dāng)順時針緊固螺絲時,將使得動接點打入深度變深。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
測量點燈單元I次側(cè)的電壓,標(biāo)準(zhǔn)值為()VAC