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A.項(xiàng)目建設(shè)投資大
B.建設(shè)項(xiàng)目投資模式單一
C.收費(fèi)定價(jià)政策不確定
D.各方認(rèn)識(shí)不足
A.工程管線跨越河流時(shí)
B.宅間路的交叉處
C.不易開挖路面的路段
D.廣場或主要道路的交叉處
E.需同時(shí)敷設(shè)兩種以上工程管線
A.國家政策
B.建設(shè)技術(shù)
C.建設(shè)資金
D.管理模式
A.合理的入溝管線收費(fèi)，有利于彌補(bǔ)城市基礎(chǔ)設(shè)施投資的巨額資金缺口
B.入溝管線收費(fèi)分為兩部分，一為彌補(bǔ)管廊建設(shè)成本，二為管廊運(yùn)營管理費(fèi)
C.根據(jù)各地的具體情況，按照“開源節(jié)流”的原則，降低管廊建設(shè)、運(yùn)營成本
D.立法先行，行政介入
E.各城市可根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況制定相關(guān)管理和收費(fèi)模式
A.廣州大學(xué)城
B.北京中關(guān)村西區(qū)
C.上海張楊路
D.昆明市昆洛路
E.蘇州大學(xué)城
最新試題
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。
國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的流程一般為（）。
預(yù)制混凝土剪力墻體系和多層混凝土剪力墻體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以今天參考（）地方的標(biāo)準(zhǔn)。
預(yù)制混凝土框架結(jié)構(gòu)有兩種連接方式，一等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（柔性連接），大部分節(jié)點(diǎn)位置采用現(xiàn)澆的柔性連接，二不等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（剛性連接），樓梯等部位采用剛性連接。
在下列選項(xiàng)中，剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點(diǎn)匹配正確的是（）。
綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下，其結(jié)構(gòu)為（），斷面形狀為（）。
預(yù)制構(gòu)件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設(shè)計(jì)對建筑功能、建筑平立面、結(jié)構(gòu)受力情況、預(yù)制構(gòu)件承載能力、工程造價(jià)等會(huì)產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)應(yīng)盡量增加預(yù)制構(gòu)件的種類，以方便進(jìn)行質(zhì)量控制。
在《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中多層剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適用于不高于（）層，建筑設(shè)防類別為（）。
全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)施工灌注樁的優(yōu)勢在于能較好的適用以下哪些地層及環(huán)境（）。