單項(xiàng)選擇題在國(guó)際物流企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)研階段,對(duì)前期收集得來(lái)的各種資料運(yùn)用PEST分析法、PORTER競(jìng)爭(zhēng)力模型以及職能分析法分別對(duì)宏觀環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及企業(yè)內(nèi)部狀況進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上,使用()總結(jié)出企業(yè)未來(lái)的機(jī)會(huì)與威脅。

A.德?tīng)柗品?br /> B.一元線(xiàn)性回歸分析法
C.SWOT綜合分析方法
D.多元線(xiàn)性回歸分析法


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5.問(wèn)答題包裝的作用是什么

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航空運(yùn)單可分為()。

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從物資輸送方式來(lái)看,國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。()

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按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為()等。

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評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格,一般可根據(jù)市場(chǎng)同類(lèi)材料的(),計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。

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選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別,一般應(yīng)考慮下列等因素:()

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《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任,其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)()特別提款權(quán),或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)()特別提款權(quán),以較高者為準(zhǔn)。

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多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為()。

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1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》,()。

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簡(jiǎn)述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。

題型:?jiǎn)柎痤}

國(guó)家質(zhì)檢總局第()號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。

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