A.節(jié)點型物流組織
B.流程型物流組織
C.物流企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)
D.虛擬型物流組織
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A.精簡高效的原則
B.柔性化原則
C.權(quán)責(zé)對等的原則
D.有效管理原則
A.部門劃分
B.結(jié)構(gòu)的形成
C.整合物流活動
D.職務(wù)設(shè)計與分析
A.以客戶為中心布局網(wǎng)絡(luò)
B.以廠商集聚形成網(wǎng)絡(luò)
C.按經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立網(wǎng)絡(luò)
D.建設(shè)信息化的物流網(wǎng)絡(luò)
A.多級復(fù)合配置模式
B.二級配置模式
C.三級配置模式
D.一級配置模式
A.指揮
B.調(diào)控
C.管理
D.調(diào)度
最新試題
系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的任務(wù)就是以新系統(tǒng)替換老系統(tǒng)，下列關(guān)于分段轉(zhuǎn)換方式說法正確的是（）
供應(yīng)鏈物流管理是用供應(yīng)鏈管理思想對供應(yīng)鏈物流實施組織、計劃、協(xié)調(diào)與控制的活動，其最終目標(biāo)是為了實現(xiàn)供應(yīng)鏈（）
網(wǎng)絡(luò)設(shè)計首先要解決的是將系統(tǒng)劃分出來的各個子系統(tǒng)在內(nèi)部如何用（）連接，然后再考慮將系統(tǒng)與（）相連接。
與狹義的物流信息相比，廣義的物流信息還包括（）
包括了企業(yè)數(shù)據(jù)組件、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)組件、預(yù)測組件、存貨管理組件和存貨控制組件等的是（）
開發(fā)人員基于對現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行想象為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，這種開發(fā)策略是（）
共同配送應(yīng)遵循的原則主要有（）。
經(jīng)濟(jì)可行性一般可以從費用和（）兩個方面來加以估算。
區(qū)域物流的基本要素由物流主體、（）、（）組成。
配送中心規(guī)劃的制約因素主要有（）。