A.自制或購(gòu)買
B.低成本和大批量
C.多品種和小批量
D.成本領(lǐng)先
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A.面向訂單裝配
B.JIT
C.面向庫(kù)存生產(chǎn)
D.面向訂單生產(chǎn)
A.可縮短運(yùn)輸路線
B.對(duì)品種變化的適應(yīng)能力強(qiáng)
C.生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較高
D.可使用專用高效設(shè)備
A.是OPT的九條原則之一
B.能控制整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的庫(kù)存
C.能擴(kuò)大瓶頸工序生產(chǎn)能力
D.不利于設(shè)備管理
E.是一種推動(dòng)式的生產(chǎn)組織方式
A.系統(tǒng)的可靠性
B.柔性
C.設(shè)備利用率
D.產(chǎn)品質(zhì)量
A.制造、生產(chǎn)和運(yùn)作
B.運(yùn)作、營(yíng)銷和財(cái)務(wù)
C.運(yùn)作、會(huì)計(jì)和營(yíng)銷
D.運(yùn)作、制造和財(cái)務(wù)
最新試題
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有（）。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。