A.壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器
B.壓縮機(jī)、電磁閥、膨脹閥、蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)、調(diào)速電阻、溫度傳感器、膨脹閥
D.蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、除霜傳感器、控制面板
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A.先導(dǎo)閥操縱到浮動(dòng)位置時(shí),由于壓力升高,先導(dǎo)閥內(nèi)的浮動(dòng)油路接通(回油),致使分配閥內(nèi)的液控單向閥打開(kāi),動(dòng)臂缸小腔與回油接通,從而實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)工況
B.先導(dǎo)閥操縱到浮動(dòng)位置時(shí),由于壓力降低,先導(dǎo)閥內(nèi)的浮動(dòng)油路接通(回油),致使分配閥內(nèi)的液控單向閥打開(kāi),動(dòng)臂缸小腔與回油接通,從而實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)工況
C.浮動(dòng)功能,實(shí)質(zhì)上是鏟斗油缸大腔和小腔導(dǎo)通并接入回油箱
D.以上都錯(cuò)
A.泄油至機(jī)油泵
B.泄油至油底殼
C.空氣冷卻
D.干式油底殼
A.轉(zhuǎn)向泵
B.工作泵
C.先導(dǎo)泵
D.變速泵
A.CF-4/SG
B.CG-4/SH
C.CH-4/SJ
D.以上三個(gè)都是
A.QSL9.3CM2880發(fā)動(dòng)機(jī)使用一個(gè)傳感器用于環(huán)境空氣溫度,另一個(gè)傳感器用于大氣壓力。
B.QSL9.3CM2880發(fā)動(dòng)機(jī)使用一個(gè)組合式傳感器用于環(huán)境空氣溫度和大氣壓力。
C.QSL9.3CM2880發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)虛擬的環(huán)境空氣溫度傳感器。
D.上面哪一個(gè)都不對(duì)。
最新試題
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為()和先導(dǎo)操縱。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力,額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的()
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認(rèn)為左側(cè)卸載,側(cè)卸機(jī)有幾種卸載高度()
裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由()、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋和車輪組成。
機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)由()、動(dòng)臂油缸、多路閥、操縱機(jī)構(gòu)、工作泵組成。
簡(jiǎn)單的機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)主要由()和操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆冢ǎ┫到y(tǒng)。
裝載機(jī)連桿機(jī)構(gòu)包含()、搖臂和拉桿。
以下屬于基建工況范圍的是()