單項(xiàng)選擇題以下屬于車門試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試功能的是（）

A.防夾功能
B.開門時(shí)間
C.關(guān)門時(shí)間
D.以上均是


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2.單項(xiàng)選擇題乘客信息系統(tǒng)中，能夠與列車通信系統(tǒng)、車載控制器、無線數(shù)據(jù)臺(tái)、媒體播放等設(shè)備通信的部件是（）

A.客室廣播主機(jī)
B.司機(jī)室廣播主機(jī)
C.廣播控制盒
D.車載平臺(tái)

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)報(bào)站的信號(hào)流向是（）

A.通過車輛人機(jī)界面設(shè)置→車載ATO/ATP→列車通信控制系統(tǒng)→乘客信息系統(tǒng)
B.ATS 系統(tǒng)→軌旁電路→車載ATO/ATP→列車通信控制系統(tǒng)→乘客信息系統(tǒng)
C.軌旁電路→ATS 系統(tǒng)→車載ATO/ATP→列車通信控制系統(tǒng)→乘客信息系統(tǒng)
D.通過車輛人機(jī)界面設(shè)置→列車通信控制系統(tǒng)→乘客信息系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題ATO模式下，ATO設(shè)備牽引/制動(dòng)參考信息是通過（）來傳遞給列車通信系統(tǒng)。

A.數(shù)字輸入單元
B.模擬輸入單元
C.數(shù)字輸出單元
D.模擬輸出單元

5.單項(xiàng)選擇題地鐵列車MVB網(wǎng)絡(luò)通信一般采用（），來提高網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性。

A.AB通道冗余
B.單通道
C.半雙工通信
D.全雙工通信