可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動腳閥都屬于（）通氣開關(guān)。

可控震源行車制動系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動機構(gòu)。

如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過大，提升操作時容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動。

儀器上的真參考信號與震源參考信號的起始時差最大允許（）

采用三泵組式分動箱震源，如果分動箱潤滑油液面大幅度增高，則可能原因是因為液壓油滲入。

電液伺服閥力矩馬達先導(dǎo)級通常允許的誤差范圍為（）

對于50Hz的頻率，1ms時差產(chǎn)生的相位誤差為（）

對于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時，能夠接受的平均畸變值水平為（）

如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會生產(chǎn)較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。

相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開參考信號與反饋信號的（）鎖定這一基本概念。