多項(xiàng)選擇題HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括()。

A.將綠鑰匙插入故障節(jié)高壓隔離開關(guān)的鑰匙孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動
B.解鎖后將高壓隔離開關(guān)手柄沿垂直于車頂線路方向向下拉動,使其由“合”位轉(zhuǎn)至“分”位
C.取下綠鑰匙,恢復(fù)高壓聯(lián)鎖即可
D.進(jìn)行整車斷電,再上電重復(fù)操作


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1.多項(xiàng)選擇題HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后,()指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點(diǎn)亮。

A.軸隔離
B.輔助隔離
C.壓縮機(jī)故障
D.蓄電池低壓

2.多項(xiàng)選擇題HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時如何處置?()

A.若不能自行恢復(fù),司機(jī)根據(jù)提示,通過按動故障復(fù)位按鈕SB61(SB62)1次,實(shí)現(xiàn)故障牽引變流器的復(fù)位
B.若復(fù)位后,故障仍存在,司機(jī)可通過微機(jī)顯示屏將故障支路的牽引變流器切除,維持運(yùn)行
C.繼續(xù)嘗試復(fù)位操作
D.立即停車進(jìn)行檢修

3.多項(xiàng)選擇題HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。

A.相互獨(dú)立,互不影響
B.共同工作,協(xié)同配合
C.可以相互切換
D.一組牽引變流器故障后影響其他兩組正常

4.多項(xiàng)選擇題HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時,關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制,以下說法不正確的是()。

A.主控系統(tǒng)工作時,輔控系統(tǒng)為斷電狀態(tài)
B.主控系統(tǒng)發(fā)生故障時,輔控系統(tǒng)立即自動投入工作
C.主控、輔控系統(tǒng)隨時處于工作狀態(tài)
D.主控系統(tǒng)發(fā)生故障時,手動切換輔控系統(tǒng)

5.多項(xiàng)選擇題HXD3型電力機(jī)車緊急制動后,自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。

A.緊急放風(fēng)閥未復(fù)位
B.緊急制動按鈕未復(fù)位
C.非操縱端自動制動手柄在緊急位
D.TCMS顯示黑屏

最新試題

HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài),常用的信號包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為()級報(bào)警。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后,()指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點(diǎn)亮。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時如何處置?()

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車緊急制動后,自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺電機(jī)無牽引力,牽引力不足時,按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示,確認(rèn)故障電機(jī)位置,在主斷斷開狀態(tài)下,斷開對應(yīng)的()脫扣開關(guān)5秒后閉合,按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮,閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)(可以在運(yùn)行中進(jìn)行)。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后,應(yīng)采取()措施。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時,如何處置?()

題型:多項(xiàng)選擇題