A.查詢尾部風壓
B.確認鍵
C.尾部排風,輔助制動
D.清除列尾主機中的機車號碼
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A.黑
B.紅+綠
C.紅+黑
D.黑+綠
A.24
B.36
C.48
D.一周
A.注意!注意!××××機車,風壓×××(kPa)
B.注意!注意!××××機車,風壓故障
C.××××機車,風壓×××(kPa)
D.××××機車,排風
A.注意!注意!××××機車,風壓×××(kPa)
B.注意!注意!××××機車,風壓故障
C.××××機車,風壓×××(kPa)
D.××××機車,排風
A.受車輛類型影響,安裝位置不確定
B.抗震動能力較低
C.鉤提桿易損壞
D.列車運行中容因滑動而發(fā)生意外
最新試題
牽引電機軸承溫度高于90℃以上報警后,檢查電機分流、通風系統(tǒng)正常,應停車等待救援。
JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置的車載主機裝備于()位置,每車一臺,用來實現(xiàn)信息采集、處理、顯示、報警輸出、聯(lián)網(wǎng)(MVB、TAX箱等)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲等功能。
牽引電機半懸掛和全懸掛機車每根軸測點數(shù)量、位置都相同。
復合傳感器的安裝位置選擇的原則:安裝在軸承工作狀態(tài)下的承載區(qū)域沖擊信息從信息源到傳感器的受感面的傳遞途徑上不能發(fā)生折射、繞射、中斷等現(xiàn)象,否則會損失信息。
JK00430監(jiān)測裝置兼容并完善了原軸溫報警器的功能,新增加了“共振解調(diào)的設備故障診斷技術”,使該裝置不論從監(jiān)測范圍和功能上,都比原來的軸溫報警器有了較大幅度的提升。
JK00430走行部監(jiān)測裝置,軸承溫度報警中溫升報警的報警值為()℃。
安全計算機根據(jù)與地面設備交換的信息來監(jiān)控()。
編碼號用軸位的兩個數(shù)碼管表示,第一位表示軸號,取值為1~6,第二位表示位號,取值1~6,10、20表示環(huán)境溫度軸位號。
對JK00430走行部監(jiān)測裝置,當車速小于()km/h或者沒有車速信號時,只檢測溫度,循環(huán)檢測周期不大于2S。
牽引電機半懸掛機車每根軸測點數(shù)量為()個。