A.淡季
B.財務(wù)決算前夕
C.旺季
D.節(jié)假日前
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A.揀取貨物的時間
B.確認所揀貨物的時間
C.完成搬運任務(wù)的預(yù)期時間
D.搬運過程所需的總耗費時間
A.保管設(shè)備
B.貨品特性
C.作業(yè)方法
D.出入庫量
E.貨物存量
A.商品的數(shù)量檢驗
B.商品外觀檢驗
C.化學(xué)成分檢驗
D.機械物理性能檢驗
E.商品的尺寸檢驗
A.車輛
B.客戶
C.成本
D.貨物
A.碼頭升降平臺
B.卡車升降平臺
C.吊鉤
D.車尾附升降臺
最新試題
Autostore揀選系統(tǒng)使用AGV小車搬運貨架到揀選作業(yè)員面前來完成揀選流程,其系統(tǒng)核心構(gòu)成包括智能倉儲機器人、機器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉儲管理系統(tǒng)。
叉車又稱叉式起重機或工業(yè)車輛,由底盤和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成,主要用于成件貨物的搬運,是一種既可以做短距離水平運輸,又可以拆垛和裝卸的機械。
在天花板光帶的布置上,應(yīng)使光帶盡可能均勻地落在貨架間通道的中央位置上。
物流園區(qū)車輛動線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時間,這些大致決定了倉庫外部的空間配置。
在VMI倉庫中,工作人員對設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問題的原因。
流程分析法和起訖點分析法是物料移動分析的兩種主要方法。
配送中心方案評價的基本步驟為:明確系統(tǒng)相關(guān)問題→分析評價系統(tǒng)要素→建立系統(tǒng)評價指標體系→確定評價方法和模型→計算系統(tǒng)評價值→提出優(yōu)選方案供決策參考。
物料搬運系統(tǒng)分析中,常將物流量和物流強度劃分為A、E、I、O 、U 五個等級,其中U級表示超高物流強度。
直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式,但由于缺乏分工,管理者負擔(dān)較重,適合于沒有實行專業(yè)化管理的小型企業(yè)。
單價低的貨品適合直接裝運。