多項選擇題雨、雪、雹等不良天氣,站臺客運人員要加強對()等客運軌旁設備設施的巡視檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時匯報處置。
A.靜態(tài)標識
B.綜合顯示信息屏
C.上水設備
D.攝像頭
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1.多項選擇題旅客上站臺后,列車因突發(fā)情況短時間內無法進站時,原則上將()的列車旅客安排返回至候車室等候旅客列車。
A.晚點時間較短
B.晚點時間較長
C.客流較大
D.客流較小
2.多項選擇題雨、雪、雹等不良天氣,相關車間(中間站)要及時清理旅客通行露天地段、旅客乘降必經地段的()。
A.積水
B.積雪
C.積冰
D.積土
3.多項選擇題雨、雪、雹等不良天氣,相關車間(中間站)要在()等易滑處所設立防滑警示牌,鋪設防滑墊。
A.進站口
B.臺階
C.出站口
D.辦公區(qū)
4.多項選擇題發(fā)現(xiàn)或接到垂直電梯突發(fā)情況報告,按照旅客未觸按求救按鈕、旅客觸按求救按鈕兩種情況,嚴格落實()等相關措施。
A.接聽電話、詢問信息
B.安撫提示
C.及時匯報、協(xié)助解困
D.故障維修、恢復運行
5.多項選擇題發(fā)現(xiàn)或接到自動扶梯突發(fā)情況報告,嚴格落實()等措施。
A.安全提示、緊急停梯
B.及時匯報、疏散引導
C.宣傳救治
D.故障維修、恢復運行
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()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
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我國高速道岔按道岔號碼分為()道岔。
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無縫道岔設計主要內容包括()及螺栓剪切強度等。
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路塹地段設置()、邊坡平臺截水溝等。
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高速鐵路沿途經過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段,普遍采用了()等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。
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無砟軌道基礎變形主要包括()等,下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產生附加彎矩。
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路基工程沉降變形觀測根據不同的()等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。
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無砟軌道結構設計荷載包括()等。
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