船舶內(nèi)部通信主要是（）。
①與機(jī)艙間的通信；
②與報(bào)房間的通信；
③與船首尾的通信；
④與舵機(jī)間的通信；
⑤船舶廣播系統(tǒng)，船舶報(bào)警系統(tǒng)，駕駛臺(tái)/機(jī)艙間/泊位間通信。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①③④⑤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶通信通常可分為（）。
①內(nèi)部通信；
②外部通信；
③手語(yǔ)通信；
④語(yǔ)音通信。
A.①②
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
通信及溝通的定義（）。
①是指向他人清楚地傳達(dá)一個(gè)人的意見(jiàn)或感受等；
②是一種發(fā)送和接受信息的方式；
③是傳達(dá)者-傳達(dá)-接受者-反饋-傳達(dá)者的環(huán)回過(guò)程；
④就是上級(jí)對(duì)下級(jí)發(fā)號(hào)施令。
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③
A.發(fā)送信息
B.接受信息
C.發(fā)送和接受信息
D.溝通和交流信息
工作后的小結(jié)的作用（）。
①積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和吸取教訓(xùn)；
②鼓勵(lì)為將來(lái)的改進(jìn)提出反饋；
③糾正錯(cuò)誤的行動(dòng)計(jì)劃；
④批評(píng)某個(gè)人在工作中的失誤。
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.①②③
通信與溝通的障礙主要有（）。
①物理障礙；
②人為障礙；
③語(yǔ)言障礙；
④地理障礙。
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①②④
最新試題
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿(mǎn)足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專(zhuān)家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類(lèi)型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專(zhuān)制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。