A.裝配的完整性
B.裝配的統(tǒng)一性
C.裝配的緊固性
D.裝配的潤(rùn)滑性
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A.裝配的完整性
B.裝配的統(tǒng)一性
C.裝配的緊固性
D.裝配的潤(rùn)滑性
A.按集中原則進(jìn)行的固定式裝配
B.按分散原則進(jìn)行的自由固定式裝配
C.低位裝配
D.高位裝配
A.按集中原則進(jìn)行的固定式裝配
B.按分散原則進(jìn)行的自由固定式裝配
C.低位裝配
D.高位裝配
A.按集中原則進(jìn)行的固定式裝配
B.按分散原則進(jìn)行的自由固定式裝配
C.自由移動(dòng)式裝配
D.強(qiáng)制移動(dòng)式裝配
A.按集中原則進(jìn)行的固定式裝配
B.按分散原則進(jìn)行的自由固定式裝配
C.自由移動(dòng)式裝配
D.強(qiáng)制移動(dòng)式裝配
最新試題
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車(chē)身相聯(lián)接。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線(xiàn)束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線(xiàn)束抖動(dòng)而脫落。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
裝配車(chē)門(mén)插接線(xiàn)束用六角頭螺栓和()組合件安裝車(chē)門(mén)限位器。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
物流吊運(yùn)小車(chē)和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
汽車(chē)總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門(mén)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
多排氣管的汽車(chē),只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。