A.解體調(diào)車(chē)
B.其他調(diào)車(chē)
C.摘掛調(diào)車(chē)
D.取送調(diào)車(chē)
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A.到達(dá)解體列車(chē)
B.自編始發(fā)列車(chē)
C.無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)
A.客運(yùn)站
B.客貨運(yùn)站
C.貨運(yùn)站
D.技術(shù)站
A.裝車(chē)數(shù)
B.卸車(chē)數(shù)
C.使用車(chē)數(shù)
D.運(yùn)用車(chē)數(shù)
A.使用車(chē)數(shù)
B.卸空車(chē)數(shù)
C.接入重車(chē)數(shù)
D.使用車(chē)數(shù)與接入重車(chē)數(shù)之和
A.必要條件
B.充分條件
C.充要條件
D.絕對(duì)條件
最新試題
車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線(xiàn)鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）
車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同，可分為（）
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有（）
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）