傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

變速器在維修時齒輪應(yīng)成對更換。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

當泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。