名詞解釋列車密度
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整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
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編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
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影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
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屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
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調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
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