A、信號(hào)
B、電波
C、電流
D、狀態(tài)
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A、線路短路
B、報(bào)警
C、設(shè)備停機(jī)
D、故障代碼
A、阻抗不同時(shí)
B、阻抗不相同
C、阻抗不匹配
D、阻抗相匹配
A、數(shù)據(jù)信號(hào)
B、采集信號(hào)
C、模擬信號(hào)
D、電信號(hào)
A、電壓和電流
B、數(shù)字
C、模擬
D、電磁
A、基本單元
B、設(shè)備單元
C、CPU單元
D、電子單元
最新試題
正常的LNG柱塞泵啟動(dòng)工作，在啟動(dòng)后泵的入口管路開始結(jié)霜。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污，放散完全后，再進(jìn)行其他的操作。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi)，不可采用橇裝設(shè)備。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn)，應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時(shí)，管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實(shí)。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時(shí)，應(yīng)采取方法降溫。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長(zhǎng)，效率不高，因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
為提高CNG槽車的取氣率，母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組，將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí)，儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。