（）獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)物資集散的重要手段。

信息被認(rèn)為是無形的財(cái)富，也是人類的第（）類資源。

為了高效的物流運(yùn)作，在裝卸搬運(yùn)的過程中，比較推崇的活性指數(shù)為（）

（）是將倉庫從城市遠(yuǎn)效的物流中心，前移到離消費(fèi)者更近、更快送達(dá)的一種倉儲(chǔ)方式。

通過附加安裝服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（）。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺(tái)的（）。

在國際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。

以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競(jìng)爭能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題？（）

集裝箱、托盤等集裝工具的標(biāo)準(zhǔn)化，體現(xiàn)了物流管理的（）原則。

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，先后在深圳、煙臺(tái)、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和海口等重要港口城市設(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個(gè)保稅區(qū)是（）