A.點(diǎn)火時間過遲
B.點(diǎn)火時間過早
C.點(diǎn)火錯亂
D.汽油標(biāo)號不符合要求
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A.凸輪軸轉(zhuǎn)角
B.曲軸轉(zhuǎn)角
C.凸輪頂點(diǎn)法
D.氣門啟閉控制點(diǎn)法
A.辛烷值
B.轉(zhuǎn)速
C.負(fù)荷
D.大氣溫度
A.火花塞的電極間隙
B.進(jìn)氣量
C.噴油量
D.混合氣的溫度
A.排氣放炮
B.爆震
C.化油器回火
D.發(fā)動機(jī)熄火
A.蒸發(fā)器內(nèi)空氣流道堵塞或受阻
B.膨脹閥故障,針狀物腐蝕或泄漏
C.空氣濾網(wǎng)很臟,被灰塵或臟物堵住
D.膨脹閥感溫包與蒸發(fā)器出口管間貼合不緊
最新試題
發(fā)動機(jī)懸置總成更換時,需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行支撐。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)()變化。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
電動車窗永磁式電動機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。