A.火花塞的電極間隙
B.進(jìn)氣量
C.噴油量
D.混合氣的溫度
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A.排氣放炮
B.爆震
C.化油器回火
D.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
A.蒸發(fā)器內(nèi)空氣流道堵塞或受阻
B.膨脹閥故障，針狀物腐蝕或泄漏
C.空氣濾網(wǎng)很臟，被灰塵或臟物堵住
D.膨脹閥感溫包與蒸發(fā)器出口管間貼合不緊
A.系統(tǒng)壓力過高
B.離合器間隙過大
C.離合器有油污
D.壓縮機(jī)卡死
A.冷凝器冷卻不足
B.制冷劑過多
C.系統(tǒng)內(nèi)存有空氣
D.系統(tǒng)內(nèi)有水
A.電磁離合器
B.恒溫器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置
D.膨脹閥
最新試題
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母，最好不用新螺母。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須檢測(cè)飛輪的（）性能。