單項(xiàng)選擇題電工指示儀表的特點(diǎn)是能將被測(cè)量轉(zhuǎn)換為儀表可動(dòng)部分的(),并通過指示器直接顯示出被測(cè)量的大小,故又稱為直讀式儀表。

A.電量
B.磁量
C.動(dòng)能
D.機(jī)械偏轉(zhuǎn)角


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2.單項(xiàng)選擇題作用閥在制動(dòng)位時(shí),總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向制動(dòng)缸和()充氣。

A、作用鞲鞴模板上方
B、作用鞲鞴模板下方
C、作用風(fēng)缸
D、限壓閥

3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥副閥在初制動(dòng)時(shí),可使列車管局部減壓()。

A、5~15kPa
B、25~35kPa
C、35~45kPa
D、50kPa

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)分配閥副閥部充氣閥膜板破裂時(shí),因?yàn)椋ǎ┎荒茉鰤?,故機(jī)車不起制動(dòng)作用。

A、制動(dòng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸

最新試題

JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。

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機(jī)車電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。

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閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

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電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。

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切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。

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DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。

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蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。

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常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

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柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。

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檢查蓄電池時(shí),用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重,()。

題型:多項(xiàng)選擇題