A.從船底平板龍骨下緣至船舶最高點之間的垂直距離
B.某一吃水線水面至船舶最高點之間的垂直距離
C.從船底平板龍骨上緣至船舶最高點之間的垂直距離
D.某一吃水線至船舶最高點之間的垂直距離
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A.在登記長度中點處從平板龍骨上表面量至上甲板下表面的垂直距離
B.在登記長度中點處從平板龍骨下表面量至上甲板下表面的垂直距離
C.在登記長度中點處從平板龍骨上表面量至上甲板上表面的垂直距離
D.在登記長度中點處從平板龍骨下表面量至上甲板上表面的垂直距離
A.全部尺度
B.計算尺度
C.登記尺度
D.理論尺度
A.登記尺度
B.型尺度
C.最大尺度
D.A+B
A.最大尺度
B.計算尺度
C.登記尺度
D.理論尺度
A.計算載重量的
B.計算船舶噸位的
C.計算干舷和吃水差的
D.計算干舷和穩(wěn)性的
最新試題
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于()的20%。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用()。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
平軸法校中是指()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。