A、發(fā)動機(jī)運行環(huán)境氣溫較低
B、冷卻系統(tǒng)溫度過低
C、發(fā)動機(jī)長時間低負(fù)荷運行
D、恒溫閥壓力高
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A、機(jī)油壓力表或壓力傳感器失靈
B、各潤滑件的配合間隙過大
C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低
D、調(diào)壓閥調(diào)整不適當(dāng)
A、油道堵塞
B、機(jī)油加注過量
C、旁通閥失效
D、機(jī)油泵失效
A、氣門密封不嚴(yán)漏氣
B、汽缸配合間隙過大
C、氣門間隙不準(zhǔn)
D、配氣相位不準(zhǔn)
A、空氣不清潔
B、排氣管阻塞或阻力過大
C、殘留廢氣過多
D、空氣流量減少
A、低壓油路不供油
B、供油時間、供油量不合要求
C、噴油器噴油壓力、噴霧質(zhì)量、噴油角度不合要求
D、發(fā)電機(jī)不工作
最新試題
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
電動裝卸機(jī)械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
潤滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損，其一般不會對零件造成副作用。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。
同型號選用的齒輪油粘度越高，其負(fù)載能力越大。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)優(yōu)點是平面布置緊湊，且傳動效率高。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn)，通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。