A.空氣濾清器是否堵塞
B.水溫傳感器電阻值過大
C.回油管堵塞
D.進氣歧管泄漏
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A.在發(fā)動機冷車怠速時EGR系統(tǒng)不工作
B.在發(fā)動機冷中負荷時EGR系統(tǒng)不工作
C.在發(fā)動機熱車大負荷時EGR系統(tǒng)不工
D.在發(fā)動機熱車中負荷時EGR系統(tǒng)不工
A.主動安全性
B.被動安全性
C.事故后安全性
D.生態(tài)安全性
A.5m/1000m
B.5m/200m
C.5m/100m
D.5m/500m
A.酒糟—水型
B.甘油—水型
C.乙二醇—水型
D.甘油—酒精型
A.輪胎與路面間的附著和系數(shù)增大,車輪的滾動阻力系數(shù)減小
B.輪胎與路面間的附著系數(shù)減小,車輪的滾動阻力系數(shù)增大
C.輪胎與路面間的附著系數(shù)和車輪的滾動阻力系數(shù)減小
D.輪胎與路面間的附著系數(shù)和車輪的滾動阻力系數(shù)增大
最新試題
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
車速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。()
大部分儲液干燥器是一個焊接堅固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
汽車運輸企業(yè)物資管理體系要堅持()、分級管理的原則。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。()