A.滑動(dòng)導(dǎo)靴
B.輪滑導(dǎo)靴
C.滾動(dòng)導(dǎo)靴
D.齒輪導(dǎo)靴
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A.曳引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.曳引比
C.減速比
D.額定載重量
實(shí)施困人救援正確的操作步驟是（）
⑴接到電梯困人報(bào)警后，組織人員進(jìn)行救援，同時(shí)對(duì)被困人員進(jìn)行安慰
⑵進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉故障電梯電源開關(guān)（要確定故障電梯）
⑶重新關(guān)好門，確認(rèn)門鎖已鎖上
⑷用三角鑰匙打開電梯門，協(xié)助被困人員離開電梯轎廂
⑸到達(dá)指定位置后根據(jù)樓層示意燈觀察電梯位置，當(dāng)無樓層指示時(shí)，要逐層敲門確定電梯轎廂的大概位置
⑹實(shí)施手動(dòng)盤車程序，盤車至就近層
⑺到電梯轎廂所在位置后與被困人員取得聯(lián)系或用機(jī)房電話與被困人員取得聯(lián)系，通知他們不要驚慌，不要扒門，保持鎮(zhèn)靜，等待救援
A.⑴→⑸→⑵→⑹→⑺→⑶→⑷
B.⑴→⑺→⑵→⑸→⑹→⑷→⑶
C.⑴→⑸→⑺→⑵→⑹→⑷→⑶
D.⑵→⑴→⑺→⑸→⑹→⑷→⑶
A.與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系
B.通知維修人員
C.通知管理人員
D.自行處理
A.曳引輪
B.導(dǎo)向輪
C.反繩輪
D.齒輪
A.TC
B.TL
C.CL
D.TQ
最新試題
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動(dòng)量過大，造成曳引機(jī)振動(dòng)。
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中，測(cè)速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
電梯組群控目的是（）。
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。
機(jī)械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。