A.大一點(diǎn)好
B.小一點(diǎn)好
C.固定不變好
D.無所謂
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A.大一點(diǎn)好
B.小一點(diǎn)好
C.固定不變好
D.無所謂
A.氣門數(shù)量的控制
B.氣門口徑的控制
C.氣門上下伸縮距離的控制
D.氣門開閉時(shí)間的控制
A.將氣缸“V“字型交錯(cuò)排列的發(fā)動(dòng)機(jī)
B.將氣缸“W”字型交錯(cuò)排列的發(fā)動(dòng)機(jī)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的外形象英文字母”V”
D.活塞在氣缸內(nèi)做”V”字型運(yùn)動(dòng)
A.爆發(fā)力好、相對(duì)油耗低
B.動(dòng)力輸出穩(wěn)定、相對(duì)油耗低
C.爆發(fā)力好、相對(duì)油耗高
D.動(dòng)力輸出穩(wěn)定、相對(duì)油耗高
A.排量不變，氣缸直徑縮小、活塞沖程加長(zhǎng)
B.排量增大，氣缸直徑縮小、活塞沖程加長(zhǎng)
C.排量增大，氣缸直徑放大、活塞沖程縮短
D.排量不變，氣缸直徑放大、活塞沖程縮短
最新試題
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是（）
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）