關(guān)于使用平臺式車身校正儀進(jìn)行車身校正，下列（）說法是正確的。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

加熱后快速冷卻會使金屬變硬，甚至變脆。

加熱后快速冷卻會使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。

加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

對于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時顯示（）。

同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

制定修理（拉伸）程序時，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個關(guān)鍵因素。

車身校正的重點是（）。