A.動(dòng)態(tài)觀察和故障維修
B.指令派發(fā)
C.遠(yuǎn)程操控
D.本地操作
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A.±1.5
B.±2.0
C.±0.5
D.±3.0
A.動(dòng)作起升和小車手柄,轉(zhuǎn)換信號(hào)
B.復(fù)位
C.聯(lián)系技術(shù)部
D.斷電,重新送電
A.重啟CMS
B.復(fù)位
C.聯(lián)系技術(shù)部
D.斷吊具泵,重新送泵
A.復(fù)位
B.斷電后需送上架泵
C.聯(lián)系技術(shù)部
D.送吊具泵
A.聯(lián)系技術(shù)部進(jìn)行擦拭反射板
B.復(fù)位
C.斷吊具泵,重啟吊具泵
D.斷控制電,重新送電
最新試題
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
大車無動(dòng)作,CMS 中大車顯示為紅色,()。
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行,目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座,請分析原因()。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為()。
CMS 線條顯示中,自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為()。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
過高排卸船作業(yè)時(shí),通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
正常操作時(shí)大車無動(dòng)作、無高速情況有()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。