多項(xiàng)選擇題鐵路機(jī)車管理方式是（）

A.所有機(jī)車直接配屬于各機(jī)務(wù)段
B.支配機(jī)車配屬于鐵路局非支配機(jī)車屬于鐵道部
C.貨運(yùn)機(jī)車配屬于路局客運(yùn)機(jī)車全路通用
D.客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車全路配屬于路局


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1.多項(xiàng)選擇題按時(shí)間相關(guān)法計(jì)算貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)將貨車周轉(zhuǎn)劃分為的時(shí)間段包括（）

A.貨物作業(yè)時(shí)間
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)停留時(shí)間
C.運(yùn)行時(shí)間
D.檢修時(shí)間

2.多項(xiàng)選擇題?單線區(qū)段增設(shè)會(huì)讓站（）

A.會(huì)降低旅行速度
B.區(qū)段能力可以提高近一倍
C.可以縮短區(qū)間長(zhǎng)度近一半
D.適用于區(qū)間不均等區(qū)段

3.多項(xiàng)選擇題?計(jì)算車站通過(guò)能力的方法一般分為（）

A.分析計(jì)算法
B.限制因素法
C.扣除系數(shù)法
D.圖解法

4.多項(xiàng)選擇題?單線非自動(dòng)閉塞區(qū)段旅客列車扣除系數(shù)（）

A.由基本扣除系數(shù)和額外扣除系數(shù)組成
B.其中基本扣除系數(shù)小于1
C.其中額外扣除系數(shù)大于1
D.一般小于1運(yùn)

5.多項(xiàng)選擇題?電力牽引區(qū)段運(yùn)行圖需（）

A.同一饋電區(qū)避免多列車同時(shí)下坡
B.同一饋電區(qū)避免多列車同時(shí)起動(dòng)
C.避免連續(xù)鋪畫(huà)超軸列車
D.運(yùn)行線盡量集中