A.響聲
B.發(fā)抖
C.打滑
D.不分離
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A.使離合器通風(fēng)散熱
B.減輕離合器總成的重量
C.提高離合器的強(qiáng)度
D.保證離合器旋轉(zhuǎn)的平衡
A.合理，充分
B.合理，不充分
C.不合理，充分
D.不合理，不充分
A.困難，復(fù)雜
B.困難，簡(jiǎn)單
C.方便，復(fù)雜
D.方便，簡(jiǎn)單
A.總和
B.差值
C.乘積
D.商值
A.能轉(zhuǎn)動(dòng)
B.隨主動(dòng)部分一起轉(zhuǎn)動(dòng)
C.不能轉(zhuǎn)動(dòng)
D.隨從動(dòng)部分一起轉(zhuǎn)動(dòng)
最新試題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說(shuō)法無(wú)誤的是（）。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法正確的是（）。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。