A.自動增力式制動器
B.平衡式制動器
C.非自動增力式制動器
D.簡單非平衡式制動器
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A.0.30，0.15
B.0.15，0.30
C.0.15，0.15
D.0.30，0.30
A.0.45，0.35
B.0.35，0.45
C.0.35，0.35
D.0.45，0.45
A.制動減速度；制動距離
B.制動力；制動減速度
C.制動距離；制動距離
D.制動時(shí)間；制動力
A.闖動
B.跳躍
C.側(cè)滑
D.拖滯
A.制動失效
B.制動拖滯
C.制動跑偏
D.制動自鎖
最新試題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
（）汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
汽油發(fā)動機(jī)冷車起動時(shí)，應(yīng)把（）位置。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動時(shí)，會造成（）。
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。