單項選擇題在反饋控制系統(tǒng)中,正、負(fù)反饋分別使閉環(huán)輸入效應(yīng)()

A.增強、減弱
B.增強、增強
C.減弱、增強
D.減弱、減弱


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1.單項選擇題在氣動控制系統(tǒng)中,對于正常工作的調(diào)節(jié)器,其最大和最小輸出分別是()

A.0.02MPa,0.14MPa
B.0.2MPa,1.0MPa
C.0.02MPa,0.1MPa
D.0MPa,0.1MPa

2.單項選擇題船舶輔鍋爐的水位控制系統(tǒng)屬于()

A.定值控制
B.程序控制
C.隨動控制
D.函數(shù)控制

3.單項選擇題船舶柴油主機的滑油溫度控制系統(tǒng)屬于()

A.定值控制
B.程序控制
C.隨動控制
D.函數(shù)控制

4.單項選擇題在船舶柴油主機的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中,其高負(fù)荷區(qū)的慢加速過程屬于()

A.定值控制
B.程序控制
C.隨動控制
D.函數(shù)控制

5.單項選擇題有一單容控制對象其放大系數(shù)K小,當(dāng)該控制對象受到階躍擾動后()

A.被控量達到新穩(wěn)態(tài)值變化量大
B.被控量達到新穩(wěn)態(tài)值變化量小
C.被控量變化慢,飛升曲線平坦
D.被控量變化快,飛升曲線陡

最新試題

關(guān)于結(jié)構(gòu)圖的化簡,說法錯誤的是()

題型:多項選擇題

超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時,通常需采用()。

題型:填空題

PID參數(shù)整定方法通常可以分為理論計算整定法和()整定法。

題型:填空題

用根軌跡法設(shè)計系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導(dǎo)極點的位置:然后通過設(shè)置校正裝置的()使根軌跡通過主導(dǎo)極點的預(yù)期位置;最后,計算預(yù)期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。

題型:填空題

在頻率法校正中,串聯(lián)滯后校正的實質(zhì)是利用校正裝置的()。

題型:單項選擇題

系統(tǒng)中引入相位超前校正裝置后,系統(tǒng)的()。

題型:單項選擇題

關(guān)于控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,下列說法錯誤的是:()

題型:多項選擇題

已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為()。

題型:單項選擇題

關(guān)于環(huán)節(jié)以下說法正確的是:()

題型:多項選擇題

系統(tǒng)的相角裕量越大,超調(diào)越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。

題型:填空題