A.生活用水
B.養(yǎng)護用水
C.造景用水
D.消防用水
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A.全站儀
B.準直儀
C.水準儀
D.GPS
A.直接與航道相通的地區(qū)
B.石灰坑及熔巖區(qū)
C.當?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向
D.遠離水源和居民區(qū)的荒地
A.高壓A
B.高壓B
C.中壓A
D.中壓B
A.技術(shù)
B.設(shè)計
C.物資
D.現(xiàn)場
A.當管道內(nèi)徑大于700mm時,可抽取1/3井段數(shù)量進行試驗
B.污水管段長度300mm時,可不作試驗
C.可采用水壓試驗
D.試驗期間滲水量的觀測時間不得小于20分鐘
最新試題
地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。
城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實度要求≥94%。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
土樣原材料的強度用CBR表示,其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時,直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。
平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù),它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。