單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,若把測溫元件插在冷卻水進(jìn)口管路中,隨柴油機(jī)負(fù)荷的增大()。

A.進(jìn)出口冷卻水溫度均不變
B.進(jìn)口溫度基本不變。出口溫度增高
C.出口溫度基本不變,進(jìn)口溫度降低
D.進(jìn)口溫度基本不變,出口溫度降低


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1.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是()。

A.淡水泵
B.海水泵
C.淡水冷卻器
D.三通調(diào)節(jié)閥

最新試題

從頻域角度,系統(tǒng)的串連校正方式主要有()校正、()校正和()校正。

題型:填空題

一個實(shí)際的即物理上可實(shí)現(xiàn)的線性系統(tǒng),其傳遞函數(shù)必然是嚴(yán)格真有理分式,但社會等廣義系統(tǒng)不受此限制。()

題型:判斷題

關(guān)于環(huán)節(jié)以下說法正確的是:()

題型:多項(xiàng)選擇題

滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下,降低()頻段和()頻段的開環(huán)增益而不影響()頻段。

題型:填空題

已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于典型二階系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)為欠阻尼時,其階躍響應(yīng)呈現(xiàn)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

PID參數(shù)整定方法通常可以分為理論計(jì)算整定法和()整定法。

題型:填空題

采用串聯(lián)滯后校正時,通??墒剐U笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。

題型:單項(xiàng)選擇題

用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以,在校正裝置設(shè)計(jì)之后,需要進(jìn)行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性,設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時需要留出()。

題型:填空題

關(guān)于結(jié)構(gòu)圖的化簡,說法錯誤的是()

題型:多項(xiàng)選擇題