DGS8800e電子調(diào)速器的功能包括()
Ⅰ.最大車令轉(zhuǎn)速限制.臨界轉(zhuǎn)速自動避讓
Ⅱ.加速速率控制
Ⅲ.起動(正常起動.重起動)油量設定
Ⅳ.可變比例增益及積分時間控制
Ⅴ.轉(zhuǎn)矩限制.掃氣壓力限制.手動最大燃油限制
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅳ+Ⅴ
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A.采用微分調(diào)節(jié)/自動加入積分調(diào)節(jié)
B.采用PI調(diào)節(jié)/自動加入微分調(diào)節(jié)
C.采用PID調(diào)節(jié)/自動加入微分調(diào)節(jié)
D.采用PI調(diào)節(jié)/采用死區(qū)控制
對于DGS8800e電子調(diào)速器的SETPOINT方式,正確的說法是()
①使用時,鑰匙開關(guān)必須轉(zhuǎn)到“OPEN”位置
②可以用車鐘手柄直接控制油門開度(調(diào)節(jié)器被旁通)
③可以用來設定起動油量;
④采用該方式時,燃油限制仍然起作用
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
A.測試執(zhí)行器的特性
B.在調(diào)速器的調(diào)節(jié)部分出故障后使用
C.A+B
D.進行參數(shù)的監(jiān)視.修改.試驗和自檢
A.手動燃油限制起作用
B.增壓空氣壓力限制起作用
C.轉(zhuǎn)矩限制起作用
D.A或B或C
最新試題
從頻域角度,系統(tǒng)的串連校正方式主要有()校正、()校正和()校正。
二次振蕩環(huán)節(jié)中包含()個獨立儲能元件。
超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時,通常需采用()。
采用串聯(lián)超前校正時,通??墒剐U笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。
關(guān)于系統(tǒng)特性下列說法錯誤的是()
一個實際的即物理上可實現(xiàn)的線性系統(tǒng),其傳遞函數(shù)必然是嚴格真有理分式,但社會等廣義系統(tǒng)不受此限制。()
在負反饋系統(tǒng)中,若開環(huán)傳遞函數(shù)增加了一個位于s左半平面的極點,則其根軌跡()。
系統(tǒng)局部反饋通路中接入的校正裝置稱為()校正裝置。
微分方程階數(shù)從傳遞函數(shù)中看不出來。()
關(guān)于結(jié)構(gòu)圖的化簡,說法錯誤的是()