A.電壓
B.電流
C.角度
D.編碼
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0~0.4MPa4~20mV電壓
B.0~0.4MPa4~20mA電流
C.0~4MPa4~20mA電流
D.0~0.4MPa0~10mA電流
A.平均轉(zhuǎn)速限制
B.手動(dòng)最大轉(zhuǎn)速限制
C.正常停車轉(zhuǎn)速限制
D.最小轉(zhuǎn)速限制
A.安保故障減速限制
B.平均轉(zhuǎn)速限制
C.正常停車轉(zhuǎn)速限制
D.最小轉(zhuǎn)速限制
A.扭矩燃油量限制
B.掃氣壓力限制
C.起動(dòng)燃油量限制
D.零螺距燃油量限制
DGS8800e電子調(diào)速器的功能包括()
Ⅰ.最大車令轉(zhuǎn)速限制.臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)避讓
Ⅱ.加速速率控制
Ⅲ.起動(dòng)(正常起動(dòng).重起動(dòng))油量設(shè)定
Ⅳ.可變比例增益及積分時(shí)間控制
Ⅴ.轉(zhuǎn)矩限制.掃氣壓力限制.手動(dòng)最大燃油限制
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅳ+Ⅴ
最新試題
二次振蕩環(huán)節(jié)中包含()個(gè)獨(dú)立儲(chǔ)能元件。
控制系統(tǒng)的頻域指標(biāo)包括()。
用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以,在校正裝置設(shè)計(jì)之后,需要進(jìn)行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性,設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時(shí)需要留出()。
比例微分串聯(lián)校正裝置的主要作用是改善系統(tǒng)的()。
關(guān)于動(dòng)態(tài)系統(tǒng),下列說法錯(cuò)誤的是:()
對(duì)于典型二階系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)為欠阻尼時(shí),其階躍響應(yīng)呈現(xiàn)()。
超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時(shí),通常需采用()。
滯后校正的轉(zhuǎn)折頻率選得距截止頻率越遠(yuǎn),滯后校正裝置本身在處造成的相角滯后就()。然而,距越遠(yuǎn),容易造成“()”現(xiàn)象。
系統(tǒng)的相角裕量越大,超調(diào)越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。
采用串聯(lián)滯后校正時(shí),通??墒剐U笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。