A.備車指示燈
B.完車指示燈
C.模擬顯示流程圖
D.越控操作按鈕
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)速限制指示燈
B.主機(jī)運(yùn)行狀態(tài)指示燈
C.模擬顯示流程圖
D.越控操作按鈕
A.熄滅/發(fā)光
B.熄滅/熄滅
C.發(fā)光/熄滅
D.發(fā)光/發(fā)光
A.熄滅/發(fā)光
B.熄滅/熄滅
C.發(fā)光/熄滅
D.發(fā)光/發(fā)光
A.轉(zhuǎn)速大于起動轉(zhuǎn)速,主機(jī)進(jìn)入發(fā)火階段
B.轉(zhuǎn)速大于發(fā)火轉(zhuǎn)速,主機(jī)進(jìn)入供油運(yùn)行狀態(tài)
C.超過換向轉(zhuǎn)速,主機(jī)進(jìn)入起動階段
D.超過換向轉(zhuǎn)速,主機(jī)進(jìn)入換向階段
A.轉(zhuǎn)速傳感器故障
B.起動空氣壓力低
C.車鐘在STOP位置
D.主機(jī)因超速.SHUTDOWN等原因停車
最新試題
超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時,通常需采用()。
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間,對作用于系統(tǒng)的擾動沒有補(bǔ)償作用。()
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對應(yīng)的增益稱為:()
關(guān)于動態(tài)系統(tǒng),下列說法錯誤的是:()
從頻域角度,系統(tǒng)的串連校正方式主要有()校正、()校正和()校正。
比例微分串聯(lián)校正裝置的主要作用是改善系統(tǒng)的()。
關(guān)于系統(tǒng)特性下列說法錯誤的是()
控制系統(tǒng)的頻域指標(biāo)包括()。
PID參數(shù)整定方法通常可以分為理論計(jì)算整定法和()整定法。
關(guān)于環(huán)節(jié)以下說法正確的是:()