在AUTOCHIEF-Ⅳ主機(jī)遙控系統(tǒng)中，集控室控制單元的作用是（）
①在集控室對(duì)主機(jī)進(jìn)行遙控操縱
②提供控制過(guò)程流程圖
③狀態(tài)顯示和故障報(bào)警
④實(shí)現(xiàn)機(jī)旁／遙控轉(zhuǎn)換
⑤參數(shù)設(shè)定和調(diào)整
A.①②⑤
B.①②③④
C.③④
D.①②③⑤
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A.備車(chē)指示燈
B.完車(chē)指示燈
C.模擬顯示流程圖
D.越控操作按鈕
A.轉(zhuǎn)速限制指示燈
B.主機(jī)運(yùn)行狀態(tài)指示燈
C.模擬顯示流程圖
D.越控操作按鈕
A.熄滅／發(fā)光
B.熄滅／熄滅
C.發(fā)光／熄滅
D.發(fā)光／發(fā)光
A.熄滅／發(fā)光
B.熄滅／熄滅
C.發(fā)光／熄滅
D.發(fā)光／發(fā)光
A.轉(zhuǎn)速大于起動(dòng)轉(zhuǎn)速，主機(jī)進(jìn)入發(fā)火階段
B.轉(zhuǎn)速大于發(fā)火轉(zhuǎn)速，主機(jī)進(jìn)入供油運(yùn)行狀態(tài)
C.超過(guò)換向轉(zhuǎn)速，主機(jī)進(jìn)入起動(dòng)階段
D.超過(guò)換向轉(zhuǎn)速，主機(jī)進(jìn)入換向階段
最新試題
在原點(diǎn)附近增加一對(duì)開(kāi)環(huán)偶極子，根軌跡的走向和特征根的位置（），所以基本上不改變系統(tǒng)的（）特性，其作用主要是改變系統(tǒng)的（），提高系統(tǒng)的靜態(tài)精度。
對(duì)于典型二階系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)為欠阻尼時(shí)，其階躍響應(yīng)呈現(xiàn)（）。
系統(tǒng)的相角裕量越大，超調(diào)越（）；截至頻率越高，快速性越（），抗高頻干擾的能力越（）。
控制系統(tǒng)的頻域指標(biāo)包括（）。
已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零，且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0，則系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)不可能為（）。
滯后校正的轉(zhuǎn)折頻率選得距截止頻率越遠(yuǎn)，滯后校正裝置本身在處造成的相角滯后就（）。然而，距越遠(yuǎn)，容易造成“（）”現(xiàn)象。
前饋校正一般不單獨(dú)使用，總是和其他校正方式結(jié)合起來(lái)構(gòu)成（）控制系統(tǒng)，以滿(mǎn)足某些性能要求較高的系統(tǒng)的需要。
采用相位超前校正將使系統(tǒng)的增益剪切頻率（）。（選填增大或減小）
關(guān)于環(huán)節(jié)以下說(shuō)法正確的是：（）
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間，對(duì)作用于系統(tǒng)的擾動(dòng)沒(méi)有補(bǔ)償作用。（）