A.兩臺備用機(jī)組同時起動
B.第一備用機(jī)組馬上起動
C.第二備用機(jī)組起動
D.應(yīng)急發(fā)電機(jī)馬上起動,1號備用機(jī)組延時起動
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在船舶電站中,發(fā)電機(jī)組自動起動回路應(yīng)包括()。
Ⅰ、記憶增機(jī)指令的RS觸發(fā)器
Ⅱ、發(fā)起動信號的電壓比較器
Ⅲ、用于復(fù)位RS觸發(fā)器的或非門
Ⅳ、把內(nèi)外電路分開的電壓隔離器
Ⅴ、用于產(chǎn)生脈沖信號的可控振蕩器
Ⅵ、起動故障修復(fù)裝置
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ
D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
A.脈動電壓的周期足夠大,且在US=0點(diǎn)前
B.脈動電壓的頻率足夠高,且在US=0點(diǎn)前
C.脈動電壓US=0
D.脈動電壓US頻率足夠低,且在US=0點(diǎn)
A.頻率不變,電壓略有下降
B.頻率略有下降,電壓不變
C.頻率和電壓均略有下降
D.頻率與電壓均不變
A.調(diào)整待并機(jī)電壓
B.調(diào)整待并機(jī)的相位
C.為獲得合閘超前時間
D.調(diào)整待并機(jī)原動機(jī)的油門
A.±10%,2秒
B.±2.5%,1秒
C.±15%,1秒
D.±5%,1秒
最新試題
微分方程階數(shù)從傳遞函數(shù)中看不出來。()
關(guān)于動態(tài)系統(tǒng),下列說法錯誤的是:()
在頻率法校正中,串聯(lián)滯后校正的實(shí)質(zhì)是利用校正裝置的()。
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對應(yīng)的增益稱為:()
系統(tǒng)的相角裕量越大,超調(diào)越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。
PID參數(shù)整定方法通??梢苑譃槔碚撚?jì)算整定法和()整定法。
用根軌跡法設(shè)計(jì)系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導(dǎo)極點(diǎn)的位置:然后通過設(shè)置校正裝置的()使根軌跡通過主導(dǎo)極點(diǎn)的預(yù)期位置;最后,計(jì)算預(yù)期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
PID控制器的特點(diǎn)包括()。
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下,降低()頻段和()頻段的開環(huán)增益而不影響()頻段。
超前校正的主要作用是(),可以用它補(bǔ)償系統(tǒng)國有部分在截止角頻率附近的相角滯后,以提高系統(tǒng)的()改善系統(tǒng)的動態(tài)特性。超前校正會使系統(tǒng)的止頻率后移,所以計(jì)算超前角時需要留出()。