A、30km/h
B、25km/h
C、20km/h
D、15km/h
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A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)
C、由車站按規(guī)定組織
D、車輛乘務(wù)員通知
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)
C、車站按規(guī)定組織
D、車輛乘務(wù)員通知司機(jī)
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)
C、車站按規(guī)定組織
D、列車長(zhǎng)通知司機(jī)
A、100km/h
B、120km/h
C、140km/h
D、160km/h
A、90km/h
B、120km/h
C、140km/h
D、160km/h
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。
機(jī)車電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。