A、45km/h
B、40km/h
C、35km/h
D、30km/h
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A、30km/h
B、25km/h
C、20km/h
D、15km/h
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)
C、由車站按規(guī)定組織
D、車輛乘務(wù)員通知
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)
C、車站按規(guī)定組織
D、車輛乘務(wù)員通知司機(jī)
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)
C、車站按規(guī)定組織
D、列車長(zhǎng)通知司機(jī)
A、100km/h
B、120km/h
C、140km/h
D、160km/h
最新試題
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說(shuō)明QF 能發(fā)電。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。