A.給定值
B.被控量
C.反饋通道
D.前向通道
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A.兩臺備用機組同時起動
B.第一備用機組馬上起動
C.第二備用機組起動
D.應急發(fā)電機馬上起動，1號備用機組延時起動
在船舶電站中，發(fā)電機組自動起動回路應包括（）。
Ⅰ、記憶增機指令的RS觸發(fā)器
Ⅱ、發(fā)起動信號的電壓比較器
Ⅲ、用于復位RS觸發(fā)器的或非門
Ⅳ、把內外電路分開的電壓隔離器
Ⅴ、用于產生脈沖信號的可控振蕩器
Ⅵ、起動故障修復裝置
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ
D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
A.脈動電壓的周期足夠大，且在US=0點前
B.脈動電壓的頻率足夠高，且在US=0點前
C.脈動電壓US=0
D.脈動電壓US頻率足夠低，且在US=0點
A.頻率不變，電壓略有下降
B.頻率略有下降，電壓不變
C.頻率和電壓均略有下降
D.頻率與電壓均不變
A.調整待并機電壓
B.調整待并機的相位
C.為獲得合閘超前時間
D.調整待并機原動機的油門
最新試題
關于環(huán)節(jié)以下說法正確的是：（）
控制系統(tǒng)的頻域指標包括（）。
關于控制系統(tǒng)的數(shù)學模型，下列說法錯誤的是：（）
PID參數(shù)整定方法通?？梢苑譃槔碚撚嬎阏ǚê停ǎ┱ǚā?/p>
關于結構圖的化簡，說法錯誤的是（）
從頻域角度，系統(tǒng)的串連校正方式主要有（）校正、（）校正和（）校正。
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間，對作用于系統(tǒng)的擾動沒有補償作用。（）
PID控制器的特點包括（）。
首一多項式形式的傳遞函數(shù)對應的增益稱為：（）
系統(tǒng)的相角裕量越大，超調越（）；截至頻率越高，快速性越（），抗高頻干擾的能力越（）。